Energieffektiviseringsdirektivet utgör en av grundpelarna i EU:s klimatarbete. Direktivet fastställer hur mycket EU:s totala energikonsumtion ska minska till 2030 och omfattar även högre krav på energibesparingar i offentlig sektor. Kommissionen presenterade sitt förslag på reviderat direktiv under sommaren 2021 (med justering genom RepowerEU i maj 2022), rådet antog sin position i juni i år [...]
En möjlig nödbroms i form av pristak på gas, gemensamma EU-inköp av gas, etablering av en ny vätgasmarknad samt större utbyte av gas över gränserna vid krissituationer är bara några av de många frågorna som har tagits upp på höstens många energimöten. De nya överenskommelserna ska nu förhandlas vidare av EU:s medlemsstater i rådet [...]
Intresset för järnväg är stort inom EU och just nu pågår the European Year of Rail. För att lyfta järnvägens betydelse för utvecklingen åker EU-kommissionen just nu på en turné med tåg till samtliga huvudstäder. På fredag ankommer tåget Connecting Europe Express till Stockholms Central klockan 19.47. Där kommer representanter för regeringen och Trafikverkets [...]
800 slumpmässigt utvalda EU-medborgare kommer att föra samtal om bland annat social rättvisa, digital omställning, demokrati, klimat och migration och ge rekommendationer till EU:s beslutsfattare om riktningen för EU:s framtid. På konferensens digitala plattform finns möjlighet att delta i dialogen. Regioner pekas ut som viktiga i att uppnå syftet med framtidskonferensen – att få [...]
Som första steg i att uppdatera det så kallade Europeiska forskningsområdet (ERA) antogs i mitten av juli ett förslag om en Europeisk pakt för forskning och innovation. Pakten har tagits fram av EU-kommissionen och medlemsländerna och ger en rad rekommendationer om hur forskningsområdet ska förnyas genom gemensamma mål, värderings- och principförslag, stärkta samarbetsmöjligheter och prioriteringar. Pakten [...]
Nyligen antogs den slutgiltiga förordningen om sammanhållningspolitiken för åren 2021–2027. Processen tog över 37 månader och slog därmed rekord som den längsta programmeringsprocessen inom politikområdet. I denna artikel ges en analys från nätverket, Conference of Peripheral and Maritime Regions, om orsakerna till förseningen, jämförelser med tidigare programperioder och de potentiella effekter förseningen kan få [...]
Fem svenska infrastrukturprojekt, varav fyra är del av Botniska korridoren, har beviljats finansiering från EU:s fond för ett sammanlänkat Europa (CEF). Sammanlagt handlar det om cirka 250 miljoner kronor. Finansieringen bidrar till att bland annat avlägsna flaskhalsar, förbättra möjligheter att flytta över gods till järnväg och överbrygga så kallade ”missing links” i transportsystem. Den [...]
Innehållet i den svenska återhämtningsplanen, den svenska regeringen och riksdagens planerade insatser inom framtidskonferensen, rättstatsmekanismens påverkan på ERUF och EU:s ambitioner inom klimat och transportområdet är exempel på frågor som diskuterats under Almedalsveckan som vi på Central Sweden lyssnat in och vill tipsa vidare om. Den 4 – 7 juli genomfördes årets Almedalsvecka som [...]
Varje år mäter EU-kommissionen innovationsgraden i Europa och publicerar resultaten i en rapport kallad European Innovation Scoreboard. I år toppar Sverige listan bland Europas mest innovativa länder. Rapporten kompletteras av en Regional Innovation Scoreboard där även innovationsgraden i Europas regioner jämförs. Östra Mellansverige rankas som nummer 23 och Norra Mellansverige som 101 [...]
Den 6 juli antogs till slut Fonden för ett sammanlänkat Europa (CEF) för programperioden 2021 – 2027, som förutom att peka ut de högst prioriterade transportstråken, stomnätskorridorerna, utgör finansieringsinstrumentet till den transeuropeiska transportnätet TEN-T. Hela Botniska korridoren ingår nu i stomnätskorridoren ScanMed, vilket betyder ett tydligare fokus på ett färdigställande till år 2030 och [...]
Central Sweden | Rue du Luxembourg 3 | BE-1000 Brussels | info@centralsweden.be | Webbyrå: Bishop Media