Hur väl fungerar genomförandet av faciliteten för återhämning och resiliens (RRF)? Den frågan ställer sig EU-kommissionen som fram till 8 juni ber om inspel genom ett EU-samråd. Utvärderingen av RRF är ett viktigt underlag för utformning av EU:s fleråriga budgetram efter år 2027. Under 2023 genomförs en rad halvtidsöversyner på EU-nivå kopplat till [...]
En europeisk version, men inte riktigt motsvarighet, till den svenska reduktionsplikten på 5,5 procent, inget stöd till energiproduktion från högkvalitativt rundvirke, stubbar eller rötter, mål om andelen grön vätgas i industrin samt ett kraftigt höjt EU-mål om att minst 42,5 procent av EU:s energikonsumtion ska komma från förnybara källor är huvuddragen i den nyss [...]
EU:s klimatmål till 2040 kommer vara mycket betydelsefullt om EU ska kunna nå målet om klimatneutralitet till 2050, och därmed avgörande för EU:s politik efter 2030. I ett led i arbetet att ta fram detta delmål till klimatneutralitet har EU-kommissionen öppnat ett samråd för att ta in synpunkter och inspel. Samrådet är öppet till den [...]
Kompletterande teknisk lagstiftning rörande syntetiskt tillverkade e-bränslen har fått Tyskland att till slut gå med på ett i praktiken förbud mot nya bilar som körs på bensin, diesel eller biodrivmedel från och med 2035. Tanken är att ge ett tydligt besked till biltillverkarna om att det är framför allt elbilar som gäller framöver. Under [...]
Fler laddstolpar och vätgasstationer längs de europeiska huvudlederna är några av delarna i den överenskommelse om AFIR som Rådet och Europaparlamentet nu enats om. Överenskommelsen innebär också en utbyggnad av landström i hamnar och el på flygplatser. Natten till tisdagen den 28 mars 2023 kom Europaparlamentet och Rådet (medlemsstaterna) överens om en uppdaterad förordning [...]
EU:s medlemsländer har enats om att inrätta en ny fond inriktad på att minska energifattigdom för utsatta hushåll, mikroföretag och transportanvändare. Fonden är starkt kopplad till det nya handelssystemet för utsläppsrätter som kommer införas för byggnader och vägtransporter. Fonden kommer inrättas för åren 2026 – 2032. Under natten till söndag den 18 december 2022 [...]
Att skapa ekonomiska incitament för länder utanför EU att prissätta koldioxidutsläpp, att stärka den europeiska industrins konkurrenskraft och samtidigt minska risken för att europeiska företag flyttar sin produktion utanför EU för att slippa betala för utsläppsrätter, är några av målsättningarna med den nya mekanismen för koldioxidjustering vid gränserna "koldioxidtullar". Mekanismen för koldioxidjustering vid gränserna [...]
Utsläpp från diesel, bensin, olja, kol och naturgas som uppkommer vid vägtransporter och uppvärmning av byggnader kommer från och med 2027 omfattas av ett nytt handelssystem med utsläppsrätter. Under natten till söndag den 18 december 2022 enades Europaparlamentet och medlemsländerna i Rådet om att skapa ett nytt separat system för handel med utsläppsrätter för [...]
Sjöfart och avfallsförbränning är några av de sektorer som i framtiden kommer omfattas av EU:s utsläppshandel, i tillägg till energiproduktion, industri och inomeuropeiskt flyg som redan ingår. Detta står klart efter att medlemsstaterna i rådet och Europaparlamentet nått en ny överenskommelse om EU:s klimatpolitik. Natten till söndagen den 18 december 2022 enades rådet (EU:s [...]
Ett stort steg framåt för utbyggnaden av järnvägsstråket Oslo-Stockholm har nåtts i och med att EU:s medlemsländer i rådet föreslår att sträckan inkluderas i den så kallade Scan-Med-Korridoren. Inkluderingen innebär att stråket Oslo-Stockholm kommer prioriteras högre i konkurrensen om medel för att förbättra infrastrukturen inom EU. Arbetet med att revidera förordningen för det transeuropeiska [...]
Central Sweden | Rue du Luxembourg 3 | BE-1000 Brussels | info@centralsweden.be | Webbyrå: Bishop Media