Kortare restider med tåg, bättre sammankoppling av Europas huvudstäder och ett mer integrerat EU med mindre klimatpåverkan. Det är några av visionerna som lyfts i EU:s nya handlingsplan för höghastighetståg. Frågan kvarstår dock vart ska pengarna komma ifrån? Bildkälla: EU-kommissionen Den 5 november 2025 presenterade EU-kommissionen en handlingsplan för utbyggnad av höghastighetsjärnväg [...]
Vid årsskiftet 2025/2026 träder nästa steg i EU:s system för koldioxidtullar, CBAM, i kraft. Systemet, som syftar till att förhindra koldioxidläckage och säkra konkurrenskraften inom EU, går nu från en övergångsfas till en definitiv fas. Samtidigt som CBAM ses som ett viktigt verktyg för att nå EU:s klimatmål, är det starkt omdebatterat – både på nationellt såväl som på internationellt plan på grund av ökade administrativa [...]
Insatser för militär rörlighet och gränsöverskridande infrastrukturprojekt är främsta fokus, tillsammans med färdigställande av stomnätet för transporter. Däremot betydligt lägre ambitioner för det övergripande nätet. Detta är några av sakerna som föreslås i Fonden för ett sammanlänkat Europa (CEF) 2028–2034. Goda nyheter för stråket Oslo-Stockholm och Gävle hamn, sämre för transportinfrastrukturen i Dalarna. [...]
Investeringar i innovativ teknik, mer batteriproduktion i Europa och en snabbare övergång till nollutsläppsfordon. Det är några av förslagen i EU:s nya handlingsplan för att stärka den europeiska bilindustrins konkurrenskraft. Bildkälla: EU-kommissionen Den 5 mars 2025 presenterade EU-kommissionen en ny handlingsplan för EU:s bilindustri. Den har tagits fram utifrån strategiska dialoger mellan EU-kommissionen [...]
Fokus på innovation, grön omställning och ett mer självständigt EU ska leda till ett konkurrenskraftigare EU. Den nya kompassen kommer mycket troligen få den strategiska roll som den gröna given hade under föregående mandatperiod. Den 29 januari presenterade den nya EU-kommissionen sitt första stora initiativ, en kompass för konkurrenskraft. Denna ska rama in EU-kommissionens [...]
Om Apostolos Tzitzikostas bli godkänd av EU-parlamentet väntar en rad uppgifter för att säkerställa att sektorerna bidrar till den gröna omställningen och att göra EU mer konkurrenskraftig. Rollen som EU-kommissionär för hållbar transport och turism innebär att Tzitzikostas bland annat kommer att arbeta med att förbättra transportförutsättningarna för både företag och [...]
Försvar, klimat och konkurrenskraft - det är några av de områden som troligen kommer att behöva stora gemensamma investeringar från den kommande EU-budgeten. Men var ska pengarna komma ifrån? Omfördelning mellan existerande politikområden, högre medlemsavgift, nya EU-lån eller ny EU-avgift? Den nya EU-kommissionen har inte ens tillträtt än, men redan nu är det tydligt [...]
I juli 2024 trädde den nya förordningen om det europeiska transportnätet TEN-T, i kraft. Detta innebär bland annat att Örebro och Gävle kommer in i nätet som urbana knutpunkter och att hela sträckan Oslo-Stockholm numera ingår i den europeiska transportkorridoren Skandinavien - Medelhavet. Det innebär att stråket Oslo-Stockholm får högsta prioritet när medel för [...]
Hur har omvärlden bidragit till att EU:s gröna industripolitik vuxit fram? Vad menas med strategisk autonomi och kommer regionala investeringsmedel även kunna användas för att stötta större företag i framtiden? Det är några av de frågor vi diskuterar under det allra första Studio Bryssel. EU:s gröna industripolitik har många dimensioner, bland annat EU:s klimatpolitik, [...]
En utbyggnadstakt av laddinfrastruktur som växer i samma takt som antalet använda elbilar och vätgasstationer för personbilar, bussar och lastbilar i alla kommuner med mer än 100 000 invånare senast år 2030 inom det vägnät som anses ha störst mervärde för hela EU, men inga krav på utbyggnad för övrigt vägnät – Så kan man [...]
Central Sweden | Rue du Luxembourg 3 | BE-1000 Brussels | info@centralsweden.be | Webbyrå: Bishop Media